산업안전기사실기(작업형) 2024년 3회 2부 기출문제 정답·해설 페이지

a: 설비 명칭 — 플레어 스택(flare stack)

b: 설치 목적 — 공정 중에서 발생하는 미연소가스를 연소하여 안전하게 밖으로 배출하기 위해

[해설]

사진 속 설비는 공정에서 나온 가스를 태워 내보내는 굴뚝 모양의 플레어 스택(flare stack)이다.

이상 운전이나 압력 상승 때 배출되는 가연성 가스를 그대로 대기에 방출하면 폭발·화재 위험이 있다. 그래서 미연소가스를 연소시켜 안전하게 밖으로 배출하려고 설치한다.

a: 차량을 충전전로의 충전부로부터 이격시키지 않음

b: 충전전로의 전압에 적합한 절연용 방호구 등을 설치하지 않음

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제322조는 충전전로 가까이에서 차량·기계장치로 작업할 때 지켜야 할 이격거리와 방호조치를 정하고 있다.

• 이격 미확보: 차량 등은 충전부에서 300cm 이상 떨어져야 하는데, 항타기가 파일을 세운 채 활선에 닿았다.
• 절연용 방호구 미설치: 전압에 맞는 절연용 방호구를 설치하면 이격거리를 방호구 앞면까지로 할 수 있는데, 이 조치를 하지 않았다.

혼동 주의: 차량 등의 높이를 낮춘 상태로 이동할 때는 120cm 이상 떨어지면 된다.

대지전압이 50kV를 넘으면 10kV 늘어날 때마다 이격거리를 10cm씩 늘린다.

a: 가드식

b: 양수기동식

c: 손쳐내기식

[해설]

프레스 방호장치는 급정지기구가 있는지에 따라 고른다. 급정지기구가 없는 프레스는 슬라이드를 도중에 멈출 수 없으므로 기동을 구속하거나 손을 밀어내는 방식만 쓸 수 있다.

• 가드식 — 가드(문)가 닫혀야만 슬라이드가 작동해 손이 위험한 영역에 들어갈 수 없다.
• 양수기동식 — 두 손으로 버튼을 눌러 기동하되, 손이 위험한 영역에 닿기 전에 슬라이드가 하사점에 도달하는 구조다.
• 손쳐내기식 — 슬라이드와 연동된 막대가 내려오면서 위험한 영역의 손을 밖으로 쳐낸다.

혼동 주의: 광전자식·양수조작식은 슬라이드를 급정지시켜야 하므로 급정지기구가 있는 프레스에만 쓴다. 급정지기구가 없는 프레스에는 수인식도 답이 된다.

a: 산소 용기가 바닥에 눕혀져 있음

b: 화기작업에 따른 인근 가연성 물질 방호조치 및 소화기구 비치가 미흡함

c: 용접불티 비산방지덮개·용접방화포 등 비산방지조치가 미흡함

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제241조(화재위험작업 시의 준수사항)와 고압가스 용기 취급 기준에서 나오는 위험요인이다.

• 산소 용기 전도 — 용기를 눕혀 두면 충격을 받거나 굴러서 밸브가 손상되고 고압 산소가 분출할 수 있으므로 세워서 고정해야 한다.
• 가연물 방호·소화기구 미흡 — 인화성 페인트통과 목재 곁에서 불을 쓰는데 방호조치도 소화기도 없다.
• 비산방지조치 미흡 — 절단 불티가 튀지 않게 막는 비산방지덮개·용접방화포가 없다.

용접방화포는 소방시설법에 따라 성능인증을 받은 제품을 써야 한다.

a: 18

b: 23.5

c: 1.5

d: 30

e: 10

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙의 밀폐공간 정의 조항에서 적정공기의 범위를 정하고 있다.

• 산소농도 18% 이상 — 이보다 낮으면 산소결핍 상태다.
• 산소농도 23.5% 미만 — 이 이상이면 산소과잉으로 화재 위험이 커진다.
• 이산화탄소 1.5% 미만.
• 일산화탄소 30ppm 미만.
• 황화수소 10ppm 미만.

외우는 요령: 산소 18~23.5%, 이산화탄소만 단위가 %이고 일산화탄소 30·황화수소 10은 ppm이다.

a: 생명유지장치·비상경보설비·폭발위험장소 환기설비·비상조명설비 등의 가동이 중지되어 사고의 위험이 증가되는 경우

b: 기기의 설계상 또는 작동상 제한으로 전로차단이 불가능한 경우

c: 감전·아크 등으로 인한 화상, 화재·폭발의 위험이 없는 것으로 확인된 경우

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙의 정전전로에서의 전기작업 규정은 감전 우려가 있으면 작업 전에 전로를 차단하도록 하면서 다음 세 가지를 예외로 둔다.

• 생명유지장치·비상경보설비·폭발위험장소 환기설비·비상조명설비 등이 멈추면 오히려 사고 위험이 커지는 경우.
• 기기의 설계상 또는 작동상 제한 때문에 전로차단이 불가능한 경우.
• 감전·아크에 의한 화상이나 화재·폭발 위험이 없는 것으로 확인된 경우.

예외에 해당해 전로를 살린 채 작업하면 충전전로에서의 전기작업 규정에 따라 절연용 보호구를 착용하고 절연용 방호구를 설치하며 접근한계거리를 지켜야 한다.

a: 작업발판 설치 불량

b: 난간 설치 불량

c: 추락방호망 미설치

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙은 추락 위험 장소에 작업발판을 설치하고, 발판 설치가 곤란하면 추락방호망을 설치하도록 한다. 안전난간은 정해진 구조를 갖추도록 규정한다.

• 작업발판 설치 불량 — 부실한 발판은 비계 등으로 견고하게 설치한 작업발판이 아니다.
• 난간 설치 불량 — 로프 두 줄로는 상부·중간 난간대, 발끝막이판, 난간기둥을 갖추고 100kg 이상의 하중에 견디는 안전난간이 되지 않는다.
• 추락방호망 미설치 — 교량 하부처럼 발판이 불완전한 곳에서는 방호망으로 추락을 막아야 한다.

혼동 주의: 안전대 미착용은 작업자의 행동이므로 불안전한 행동으로 분류한다.

a: 안면부 흡기저항

b: 정화통의 제독능력

c: 안면부 누설율

[해설]

보호구 안전인증 고시는 방독마스크의 성능기준 항목을 정해 두고 있으며, 답안의 세 가지가 그 대표 항목이다.

• 안면부 흡기저항 — 숨을 들이쉴 때 걸리는 저항으로, 이 값이 크면 호흡이 힘들어 착용을 꺼리게 된다.
• 정화통의 제독능력 — 정화통이 유해가스를 흡착·제거하는 성능으로, 파과되기 전까지 버티는 시간으로 평가한다.
• 안면부 누설율 — 안면부와 얼굴 사이 틈으로 걸러지지 않은 공기가 새어 드는 비율이다.

이 밖에 안면부 배기저항·배기밸브 작동·시야(전면형)·불연성·투시부 내충격성 등도 성능기준 항목이다.

a: 지게차 접촉 우려 장소에 다른 작업자가 출입하지 않도록 할 것

b: 작업지휘자 또는 유도자를 배치할 것

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙의 차량계 하역운반기계 '접촉의 방지' 규정에 근거한다. 지게차는 차량계 하역운반기계에 해당한다.

화물이나 지게차에 부딪힐 우려가 있는 장소에는 다른 작업자를 출입시키지 않는 것이 원칙이다. 출입이 불가피하면 작업지휘자 또는 유도자를 배치하고 그 유도에 따라 운전해야 한다.

영상처럼 화물을 높이 쌓아 시야가 가려지면 운전자가 사람을 볼 수 없다. 그러므로 출입 통제와 유도자 배치가 사고를 막는 핵심이다.

이 밖에 같은 규칙의 '화물적재 시의 조치'에 따른 운전자의 시야를 가리지 않도록 화물을 적재할 것도 이 상황에 맞는 안전수칙이다.