모두CBT | 국가고시 실기시험 부시기!

1. 적합하고 경험 많은 설계자가 탑승설비 설계를 담당할 것

2. 탑승 인원은 3명으로 제한

3. 탑승설비와 연결장치는 최소 안전율을 5로 하여 설계

4. 빈차 질량, 최대 탑승인원, 정격용량을 새긴 명판을 설치

5. 탑승설비는 적합한 울타리(높이 1m 이상의 철망이나 이와 유사한 형태)를 가질 것

6. 그래브 레일은 손의 노출을 최소화하기 위해 탑승설비 안쪽에 위치시킬 것

7. 탑승설비 측면은 바닥에서 중간레일까지 막혀 있을 것

8. 출입문은 탑승설비 안쪽으로 열리게 하고 갑작스럽게 열리는 것을 막는 장치가 설치되어 있을 것

9. 탑승설비 머리 위쪽에 위험요소가 있을 시 작업자나 조종사의 시야를 방해하지 않는 한도 내에서 보호시설을 설치 할 것

10. 서스펜션 장치는 작업자 이동으로 인한 탑승설비 기울기를 최소화 시킬 수 있을 것

11. 모든 거친 모서리는 곡면 처리할 것

12. 모든 용접은 전문 용접공에 의해 작업이 이루어질 것

13. 모든 용접부위는 전문가에 의해 조사될

물음 1)

불순물이 포함된 보일러수를 사용할 경우 문제점은 포밍, 프라이밍, 캐리오버로 인한 부식발생 및 스케일형성으로 인한 열효율 저하의 문제가 있다.

물음 2)

1. 불완전연소 : 공기부족 및 연료의 분무상태 불량 등으로 발생

2. 이상소화 : 버너 연소 중 갑자기 불이 꺼지는 현상

3. 2차연소 : 불완전연소에 의한 미연소 가스가 연소실 외의 장소에서 연소하는 현상

4. 역화 : 노내에 남아있던 미연소 가스에 불이 붙어 불꽃이 노 밖으로 분출하는 현상

물음 3)

수위 이상 발생 시 작업자가 쉽게 감지할 수 있도록 경보등, 경보음 장치등을 설치하여 자동적으로 급수/단수가 되도록해 보일러 수위를 자동으로 조절하는 장치