[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차 기출문제 정답·해설 페이지
1[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차
측정공구 중에서 외경, 내경, 깊이를 모두 측정할 수 있는 장비는?
1
마이크로미터(micrometer)
2
뎁스 게이지(depth gauge)
3
버니어 캘리퍼스(vernier calipers)
4
디플렉션 게이지(deflection gauge)
해설
등록된 해설이 없습니다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요
메모
아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
2[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차
냉동기가 이상적인 냉동 사이클로 작동하고 있다면, 증발온도가 -23℃이고 응축온도가 27℃일 때, 이 냉동기의 성적계수는?
1
0.46
2
0.5
3
4.6
4
5
해설
등록된 해설이 없습니다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요
메모
아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
3[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차
나사펌프에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은?
1
소음이 크고 유체를 연속적으로 이송하므로 송출측의 맥동 현상이 크다.
2
고속 운전에 적합하므로 부피에 비해 많은 송출 유량을 얻을 수 있다.
3
자흡 성능이 있어서 펌프 내부에 액체를 채울 필요가 없다.
4
연료유와 윤활유 등의 이송용으로 널리 사용된다.
해설
등록된 해설이 없습니다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요
메모
아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
4[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차
프로펠러의 공동현상(cavitation)이 일어나는 원인으로 가장 옳지 않은 것은?
1
프로펠러가 임계치 이상으로 회전할 때 발생
2
날개끝이 얇을 때 발생
3
프로펠러가 수면 가까이에서 회전할 때 발생
4
프로펠러의 재료가 침식에 약할 때 발생
해설
등록된 해설이 없습니다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요
메모
아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
5[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차
교류발전기에서 3상 권선을 결선으로 하는 장점으로 가장 옳지 않은 것은?1
중성점을 이용할 수 있다.
2
선간전압의 파형이 개선될 수 있다.
3
제3고조파 및 그 배수 고조파에 의한 순환전류가 통하지 않는다.
4
동일한 상전압에서 결선에 비해 배의 선간전압을 얻을 수 있다.
해설
등록된 해설이 없습니다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요
메모
아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
6[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차
보일러수로부터 기인하는 보일러 장해 요인 중 〈보기〉의 괄호 안에 알맞은 장해 요인을 순서대로 바르게 나열한 것은?
〈보기〉• ( ㉠ )은/는 보일러수 중의 용해물질이나 염화물 및 유분 등의 농도가 클 때, 이러한 불순물과 수분 등이 증기와 함께 증기출구로 반출되는 현상을 말한다.
• ( ㉡ )은/는 보일러 부하의 급변이나 수위의 급격한 상승으로 인하여 보일러수가 다량의 미세한 물방울이나 거품상태로 되어 증기와 함께 보일러 밖으로 반출되는 현상이다.
1
㉠ 워터해머(water hammer) ㉡ 캐리오버(carry over)
2
㉠ 워터해머(water hammer) ㉡ 포밍(foaming)
3
㉠ 캐리오버(carry over) ㉡ 프라이밍(priming)
4
㉠ 캐리오버(carry over) ㉡ 포밍(foaming)
해설
등록된 해설이 없습니다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요
메모
아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
7[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차
기본 사이클의 공급 열량 및 최대 압력이 일정할 때의 열효율 비교 중 가장 옳은 것은? (단, 오토사이클 : , 디젤사이클 : , 사바테사이클 : 이다.)
1
2
3
4
해설
등록된 해설이 없습니다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요
메모
아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
8[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차
냉동기의 직접 냉매가 갖추어야 할 조건으로 가장 옳지 않은 것은?
1
응축압력이 가급적 낮을 것
2
임계온도가 충분히 높을 것
3
증발잠열이 작을 것
4
응고온도가 낮을 것
해설
등록된 해설이 없습니다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요
메모
아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
9[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차
피스톤 링의 플러터(flutter)작용 방지법에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은?
1
링 이음부의 면압 분포를 높게 한다.
2
링의 높이를 높게 한다.
3
피스톤 링의 장력을 높여 면압을 증가시킨다.
4
측면(side)간극이나 뒷면(back)간극을 너무 작거나 크게 하지 않는다.
해설
등록된 해설이 없습니다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요
메모
아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
10[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차
터빈 펌프의 케이싱에 설치되는 웨어링 링(wearing ring)의 역할로 가장 옳은 것은?
1
유체의 속도 에너지를 압력 에너지로 변환시킨다.
2
펌프에서 송출되는 유량이 변하더라도 송출 압력의 맥동을 줄여준다.
3
케이싱과 회전차 사이에 고인 고압의 액체가 누설하는 것을 방지한다.
4
회전축이 케이싱을 관통하는 부분에서 유체 및 공기가 유출입되는 것을 방지한다.
해설
등록된 해설이 없습니다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요
메모
아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
11[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차
선박용 주기관의 배기밸브 구성 요소로 가장 옳지 않은 것은?
1
스핀들(spindle)
2
에어 실린더(air cylinder)
3
밸브 하우징(valve housing)
4
역전장치(reversing mechanism)
해설
등록된 해설이 없습니다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요
메모
아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
12[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차
동기발전기의 회전수가 1,200rpm, 주파수가 60Hz일 경우, 해당 극수는?
1
2
2
4
3
6
4
8
해설
등록된 해설이 없습니다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요
메모
아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
13[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차
윤활유의 성상을 개선하고 성능을 향상시키기 위해 첨가하는 윤활유 첨가제의 종류로 가장 옳지 않은 것은?
1
결합제
2
청정 분산제
3
산화 방지제
4
유동점 강하제
해설
등록된 해설이 없습니다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요
메모
아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
14[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차
디젤기관의 연소과정을 순서대로 바르게 나열한 것은?
1
착화 지연기간→제어 연소기간→폭발적 연소기간→후 연소기간
2
착화 지연기간→폭발적 연소기간→제어 연소기간→후 연소기간
3
제어 연소기간→착화 지연기간→폭발적 연소기간→후 연소기간
4
제어 연소기간→폭발적 연소기간→착화 지연기간→후 연소기간
해설
등록된 해설이 없습니다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요
메모
아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
15[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차
저항이 8Ω이고 리액턴스가 6Ω인 직렬회로에 60Hz의 교류전압을 인가한다면 역률의 값은?
1
0.4
2
0.6
3
0.8
4
1
해설
등록된 해설이 없습니다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요
메모
아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
16[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차
〈보기〉의 ㉠~㉢에 들어갈 단어를 옳게 짝지은 것은?
〈보기〉고속 디젤기관에서는 디젤노킹이나 저온 시동곤란의 현상이 종종 발생한다. 이는 연료유의 발화성이 불량하여 발화지연이 너무 길어지기 때문이다. ㉠ 는 디젤유의 발화성을 표시하는 한 척도이며 CFR 기관을 규정 조건 하에서 운전해 측정한다. 측정에는 ㉡ 과 ㉢ 같은 방법이 사용된다.
1
㉠ 옥탄가 ㉡ 모우터법 ㉢ 리서치법
2
㉠ 옥탄가 ㉡ 한계 압축비법 ㉢ 고정 발화 지연법
3
㉠ 세탄가 ㉡ 모우터법 ㉢ 리서치법
4
㉠ 세탄가 ㉡ 한계 압축비법 ㉢ 고정 발화 지연법
해설
등록된 해설이 없습니다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요
메모
아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
17[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차
〈보기〉와 같은 기관의 밸브개폐시기 선도에서 밸브 오버랩(valve overlap) 기간은?
〈보기〉
1
35°
2
70°
3
80°
4
90°
해설
등록된 해설이 없습니다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요
메모
아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
18[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차
〈보기〉와 같은 시퀀스 제어 회로로 가장 적절한 것은?
〈보기〉
1
선행동작 우선회로
2
플리커 회로
3
신입신호 우선회로
4
시간 제어 회로
해설
등록된 해설이 없습니다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요
메모
아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
19[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차
디젤기관의 노킹을 판단할 수 있는 증상에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은?
1
피스톤 베어링, 크랭크핀 베어링, 피스톤 링 등이 충격압으로 손상된다.
2
순간적인 고압은 유용하게 쓸 수 없으므로 기관의 출력이 감소된다.
3
윤활유가 변질되어 슬러지를 형성해서 피스톤 링 및 밸브 장치를 고착시킨다.
4
냉각수의 온도가 이상하게 낮아지고 배기온도가 일반적으로 높아진다.
해설
등록된 해설이 없습니다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요
메모
아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
20[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차
기관의 실린더 내부에서 연소가 진행되는 과정 중 〈보기〉의 설명에 해당하는 연소현상은?
〈보기〉가연성 가스 또는 연료 유증기가 공기와 혼합하면서 연소하는 경우에는 혼합속도와 반응속도가 서로 평형을 유지하면서 그 혼합층에서 연소가 이루어진다. 이 경우에는 어느 순간에 가연성 증기(혹은 가스), 공기, 연소가스의 세 가지 상(相)이 존재하고, 공기와 증기는 반응대에서 나누어져 있다.
1
자기점화
2
열해리
3
예혼합연소
4
확산연소
해설
등록된 해설이 없습니다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요
메모
아직 메모가 없어요. 위 버튼으로 첫 메모를 남겨보세요.
[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차 시험지 PDF 다운로드·인쇄 →
[9급 서울시 선박기관] 22년 2회차 정답과 해설은 무료인가요?
이 페이지의 20문항 정답과 해설은 로그인 없이 무료로 볼 수 있습니다. 무제한 풀이·실전 모의고사·PDF 출력·전자책 다운로드는 베이직 플랜에 포함됩니다.
이 회차를 CBT 로 직접 풀어볼 수 있나요?
9급 서울시 선박기관 기출문제 암기장에서 이 회차를 회차별·랜덤으로 풀고 오답노트에 자동으로 모을 수 있습니다. 9급 서울시 선박기관 기출문제 풀러 가기 →
시험지 PDF 나 전자책으로도 볼 수 있나요?
이 회차의 인쇄용 시험지 PDF 페이지에서 시험지를 받을 수 있습니다. 시험지 PDF 받기 →

