[9급 서울시 자동차구조원리 및 도로교통법규] 25년 1회차 기출문제 정답·해설 페이지

차량의 무게와는 무관하다.

차량 속도의 제곱에 비례하여 증가한다.

자동차의 형상에 따라 달라질 수 있다.

로터

슬립링

스테이터

고압 직접 분사 엔진이다.

저소음 · 저공해 엔진이다.

ECU에 의한 정확한 연료제어가 가능하다.

구동 모터 토크 제어 기능

회생제동 제어 기능

주행 가능 거리 표시 기능

$\dfrac{\text{사용품 용량} - \text{신품 용량}}{\text{신품 용량}} \times 100(\%)$

$\dfrac{\text{사용품 용량} - \text{신품 용량}}{\text{사용품 용량}} \times 100(\%)$

$\dfrac{\text{신품 용량} - \text{사용품 용량}}{\text{사용품 용량}} \times 100(\%)$

냉매는 압축기에서 시작하여 응축기, 팽창밸브, 증발기를 거쳐 다시 압축기로 되돌아오는 순환 경로를 따른다.

어큐뮬레이터(accumulator)는 증발기와 압축기 사이에 설치되어 액체 냉매가 압축기로 유입되는 것을 방지한다.

팽창밸브에서는 좁은 유로를 통과한 냉매가 팽창하며 압력과 온도가 낮아진다.

1 － 6 － 4 － 2 － 5 － 3

1 － 3 － 5 － 2 － 6 － 4

1 － 5 － 3 － 6 － 2 － 4

리튬이온 배터리의 전해액은 물(H2O)에 리튬염(LiPF6 등)을 녹여 만든다.

리튬이온 배터리의 셀당 전압은 약 1.5V 수준이다.

리튬이온 배터리의 분리막은 전극 간 단락을 방지하고, 전자의 이동이 가능하도록 다공성 구조를 가진다.

구조가 복잡하고 회전속도 변화가 큰 것이 단점이다.

회전속도가 일정한 장점이 있으나, 회전력이 작은 단점이 있다.

기동 시 회전력이 크고 기동 후 회전속도가 일정하다.

밀러 사이클(Miller cycle)은 흡기 밸브 타이밍을 조절하여 연비를 향상시키는 사이클이다.

디젤 사이클(Diesel cycle)은 압축 착화 방식의 기관에 적용되며, 정압 연소 과정을 포함한다.

이상적인 사이클과 달리, 실제 사이클에서는 흡입 · 배기 행정에서 추가적인 손실이 발생한다.

㈎ 1 ㈏ 2

㈎ 1 ㈏ 3

㈎ 2 ㈏ 4

자동차전용도로에서의 최고속도는 매시 80킬로미터이다.

편도 1차로 고속도로에서의 최고속도는 매시 100킬로미터이다.

비가 내려 노면이 젖어있는 경우 최고속도의 100분의 50을 줄인 속도로 운행하여야 한다.

20

50

60

발급받은 날부터 2년

출국일로부터 1년

출국일로부터 2년

3킬로미터 이상

4킬로미터 이상

6킬로미터 이상

보행자는 보도와 차도가 구분된 도로에서는 보도로 통행하여야 한다.

보행자는 보행자우선도로에서 도로의 전 부분으로 통행할 수 있다.

보행자는 보도에서 우측통행을 원칙으로 한다.

1년 이하의 징역이나 300만원 이하의 벌금 또는 구류

3년 이하의 징역이나 700만원 이하의 벌금 또는 구류

5년 이하의 징역이나 1,500만원 이하의 벌금 또는 구류

견인되는 차는 미등, 차폭등, 번호등을 켜야 한다.

서로 마주보고 진행할 때에는 전조등의 밝기를 줄이거나 불빛의 방향을 아래로 향하게 하거나 잠시 전조등을 꺼야 한다.

교통이 빈번한 곳에서 운행할 때, 전조등 불빛의 방향을 계속 아래로 유지하여야 한다.

시험을 실시하기 전에 시험진행방법 및 실격되는 경우 등 주의사항을 응시자에게 설명할 것

응시자에게 친절한 언어와 태도로 정하여진 순서에 따라 시험을 진행하되, 시험진행과 관련이 없는 대화를 하지 아니할 것

시험진행 중 교통사고가 발생하지 아니하도록 주의하고, 교통사고가 발생한 경우에는 즉시 소속기관의 장에게 보고할 것

「한국도로교통공단법」에 따른 한국도로교통공단

「공공기관의 운영에 관한 법률」 제4조에 따른 공공기관 중 교통 관련 기관

「지방공기업법」 제3조제1항에 따른 지방공기업 중 교통 관련 기관