모두CBT
디젤전기기관차 기관 윤활유 계통 플러싱 시행에 대한 내용으로 틀린 것은?
기관의 사용유와 같은 상표의 같은 종류를 사용
효과를 높이기 위해 플러싱유를 150°F ~ 200°F로 가열
효과를 높이기 위해 기관을 425rpm 이상으로 회전
윤활유 배출 후 플러싱유를 넣고 최소 30분간 운전하고 검사 시행
내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.