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전자제어 제동장치(ABS)에서 휠 스피드 센서(마그네틱 방식)의 파형에 관한 설명으로 틀린 상세 페이지

1[자동차정비기능장 필기] 08년 1회차
전자제어 제동장치(ABS)에서 휠 스피드 센서(마그네틱 방식)의 파형에 관한 설명으로 틀린 것은?
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각 바퀴의 회전속도를 검출하여 컴퓨터로 입력시킨다.
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파형으로 휠 스피드 신호 측정시 주기적으로 파형이 빠지는 경우는 대개 톤 휠이 손상된 경우이다.
3
일반적으로 에어갭은 적으면 적을수록 유리하다.
4
차량의 속도가 증가하면 주파수도 증가하고 P-P전압도 상승한다.
해설
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