다음은 조향이론에 대한 여러 가지 설명이다. 옳지 않은 것은? 상세 페이지

롤 스티어란 코너링 때 차체의 기울어짐에 따라 스프링의 인장과 압축에 의한 토의 변화로 조향각(슬립각)을 변화시키는 선회특성이다.

토크 스티어란 가속 시 한쪽으로 쏠리면서 조향 휠이 돌아가는 현상이다.

컴플라이언스 스티어란 코너링 때 원심력에 의해 링키지 연결부와 러버 부시의 인장 압축에 의해 얼라이먼트가 변화하는 것이다.