모두CBT
가솔린 기관의 노크 발생 원인이 아닌 것은?
제동 평균 유효압력이 높을 때
실린더의 온도가 높거나, 배기밸브에 열정이 존재할 때
화염 전파속도가 늦어질 때
점화시기가 늦어질 때
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