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디젤 노크(knock)에 대한 설명으로 틀린 것은?
착화지연기간이 길어 실린더에 분사된 연료가 일시에 연소하는 현상이다.
디젤 노크는 연소초기에 발생하나 가솔린 노크는 연소 후기에 발생한다.
실린더내의 압력이 급상승하여 이상한 진동을 내며 원활한 회전이 어렵다.
노크가 발생되면 피스톤과 실린더에 과부하가 걸리며 출력이 상승된다.
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