훅의 상태가 불량하면 위험한 사고의 원인이 된다. 다음 중 훅을 교환해… | [천장크레인운전기능사 필기] 08년 3회차 기출문제 상세 페이지

훅 끝과 몸체 사이의 개구부 치수 M이 훅 목 안쪽 지름 a와 같아진 것이 육안으로 가장 쉽게 잡아내는 교환 신호다.
그림에서 A는 해칭으로 표시된 훅 목 단면의 폭, a는 훅 안쪽 곡면에 내접시켜 그린 원의 지름, M은 훅 끝과 마주 보는 몸체 사이의 벌어진 간격이다. 정상 훅은 걸어 놓은 로프가 빠지지 않도록 개구부 M이 안지름 a보다 좁게 만들어져 있다.
과부하를 받아 훅이 벌어지면 M이 점점 커지고, 마침내 안지름과 같아지면 걸린 줄이 그대로 빠져나올 수 있다. 자를 대지 않고 눈으로 봐도 입구가 안쪽 구멍만큼 벌어졌다는 것을 알 수 있어 가장 간단한 판정법이 된다.
비파괴 검사는 장비와 시간이 필요해 육안으로 간단히 확인하는 방법이라 할 수 없다.
개구부가 목 두께보다 크다는 조건은 정상 훅에서도 성립할 수 있어 판정 기준이 되지 못한다.
마모량이 원 치수의 몇 %인지는 원래 치수와 대조해 측정해야 알 수 있으므로 역시 육안 간이 확인법이 아니다.