커플링의 설명으로 틀린 것은? | [천장크레인운전기능사 필기] 13년 2회차 기출문제 상세 페이지
1[천장크레인운전기능사 필기] 13년 2회차
커플링의 설명으로 틀린 것은?
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고무 플렉시블 커플링은 타이어형 플렉시블 커플링이라고도 부르며 가장 탄력성이 큰 것으로 많이 사용된다.
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고무 플렉시블 커플링은 전달 토크가 크면 모양이 커지는 단점이 있다.
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기어 커플링은 전달 토크가 적으므로 부하 변동에 대해서도 위험하다.
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플랜지형 플렉시블 커플링은 플랜지를 이용하되 설치 볼트 고무 부시를 끼워 그 탄성을 이용한 것이다.
해설
기어 커플링은 치형의 맞물림으로 동력을 전달하는 구조로 전달 토크가 크고 부하 변동에도 강한 특성을 가지므로, 전달 토크가 적어 부하 변동에 위험하다는 설명은 옳지 않다.
고무 플렉시블 커플링이 탄력성이 커서 널리 쓰이는 점, 전달 토크가 커지면 모양이 커지는 단점, 플랜지형 플렉시블 커플링이 고무 부시의 탄성을 이용하는 구조라는 설명은 모두 맞다.
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