유도 및 직류전동기 축의 베어링이 과열되는 원인이 아닌 것은? | [천장크레인운전기능사 필기] 16년 3회차 기출문제 상세 페이지
1[천장크레인운전기능사 필기] 16년 3회차
유도 및 직류전동기 축의 베어링이 과열되는 원인이 아닌 것은?
1
벨트의 장력이 너무 세다.
2
시동 토크가 적다.
3
오일의 점도가 부적당하다.
4
축의 베어링이 변형 되어있다.
해설
베어링 과열의 원인은 마찰과 열 발생과 직결된다. 1번 벨트 장력이 과도하면 베어링에 측면 하중이 증가하여 과열을 초래하고, 3번 오일 점도 부적당(너무 높거나 낮음)은 윤활 성능 저하로 과열을 유발하며, 4번 베어링 변형은 접촉 면적 감소와 마찰 증가로 직접 과열을 야기한다. 반면 시동 토크의 크기는 전동기가 축을 회전시키는 힘의 크기일 뿐 베어링의 마찰이나 윤활 상태와는 무관하므로, 시동 토크가 적다고 해서 베어링이 과열되지는 않는다.
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