클러치가 미끄러지는 원인 중 틀린 것은? | [자동차정비기능사 필기] 04년 3회차 기출문제 상세 페이지

클러치 페달 자유간극이 과소할 때 릴리스 베어링이 릴리스 레버(다이어프램 스프링)를 상시 누르게 되어 압력판의 압착력이 부족해지고 클러치가 미끄러지므로, 자유간극 과대는 미끄러짐의 원인이 아니다.
오히려 자유간극이 과대하면 페달을 밟아도 동력이 완전히 끊기지 않아 클러치 차단이 불완전해지고, 변속 시 기어 물림 소음이 발생하는 문제가 나타난다.
마찰면이 경화되거나 오일이 묻으면 마찰계수가 떨어져 미끄러진다.
압력스프링이 쇠약해지거나 절손되면 압착력이 부족해 미끄러진다.
압력판이나 플라이휠이 손상되면 접촉면이 고르지 않아 미끄러진다.