실린더 상부의 마모가 가장 크다. 그 이유 설명으로 가장 타당한 것은? | [자동차정비기능사 필기] 06년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[자동차정비기능사 필기] 06년 1회차
실린더 상부의 마모가 가장 크다. 그 이유 설명으로 가장 타당한 것은?
1
크랭크축의 회전방향이기 때문이다.
2
피스톤 헤드가 받는 압력이 가장 크므로 피스톤 링과 실린더 벽과의 밀착력이 최대가 되기 때문이다.
3
피스톤의 열전도가 잘되기 때문이다.
4
크랭크축이 순간적으로 정지되기 때문이다.
해설
실린더 상부(피스톤이 상사점 부근에 있을 때 접하는 구간)는 연소 압력이 가장 크게 작용하는 위치이므로, 피스톤 링이 실린더 벽에 밀착하는 힘(면압)이 최대가 되어 마모가 가장 심하게 일어난다.
크랭크축의 회전방향이나 순간 정지, 피스톤의 열전도는 실린더 상부 마모가 가장 큰 이유를 직접 설명하지 못한다.
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