드라이브 라인의 설명 중 틀린 것은? | [자동차정비기능사 필기] 08년 3회차 기출문제 상세 페이지
1[자동차정비기능사 필기] 08년 3회차
드라이브 라인의 설명 중 틀린 것은?
1
추진축의 앞뒤 요크는 동일 평면에 있어야 한다.
2
추진축의 토션 댐퍼는 충격을 흡수하는 일을 한다.
3
슬립조인트 설치목적은 거리의 신축성을 제공해 주는 것이다.
4
자재 이음은 일정 한도 내의 각도를 가진 두 축 사이에 회전력을 전달하는 것이다.
해설
회전 충격을 흡수하는 토션 댐퍼(댐퍼 스프링)는 클러치판에 설치되는 구성요소이며, 추진축 자체의 부품으로 설명하는 것은 옳지 않다.
추진축의 앞뒤 요크가 동일 평면에 있어야 하는 것, 슬립조인트가 길이의 신축성을 제공하는 것, 자재이음이 각도를 가진 두 축 사이에 회전력을 전달하는 것은 모두 드라이브 라인에 대한 올바른 설명이다.
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