전자제어 연료분사기관에 대한 설명 중 틀린 것은? | [자동차정비기능사 필기] 11년 4회차 기출문제 상세 페이지
1[자동차정비기능사 필기] 11년 4회차
전자제어 연료분사기관에 대한 설명 중 틀린 것은?
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흡기온도 센서는 흡기온도 상승시 센서의 저항값은 작아진다.
2
스로틀 밸브 스위치 접속저항은 약 0Ω이 정상이다.
3
공기유량 센서는 공기량을 계측하여 기본연료 분사시간을 결정한다.
4
수온센서의 저항은 온도가 상승하면서 저항값은 커진다.
해설
수온센서는 부특성 서미스터(NTC)로 만들어져 온도가 상승할수록 저항값이 오히려 작아지므로, 온도가 상승하면서 저항값이 커진다는 설명은 틀리다.
같은 원리로 흡기온도 센서도 온도가 오르면 저항값이 작아지며, 공기유량 센서가 계측한 공기량으로 기본연료 분사시간을 결정하는 것은 옳은 설명이다.
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