차륜 정렬상태에서 캠버가 과도할 때 타이어의 마모 상태는? | [자동차정비기능사 필기] 12년 2회차 기출문제 상세 페이지
1[자동차정비기능사 필기] 12년 2회차
차륜 정렬상태에서 캠버가 과도할 때 타이어의 마모 상태는?
1
트레드의 중심부가 마멸
2
트레드의 한쪽 모서리가 마멸
3
트레드의 전반에 걸쳐 마멸
4
트레드의 양쪽 모서리가 마멸
해설
캠버가 규정보다 과도하면 타이어가 차체 바깥쪽으로 기울어진 채 구르면서 접지압이 트레드의 한쪽으로 쏠린다.
이 때문에 타이어는 트레드의 한쪽 모서리가 편마모되는 특징적인 마모 패턴을 보인다.
참고로 트레드의 양쪽 모서리가 마모되는 것은 공기압 부족, 중앙부가 마모되는 것은 공기압 과다일 때 나타나는 패턴으로 캠버 과다와 구별된다.
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