전자제어 현가장치에서 감쇠력 제어 상황이 아닌 것은? | [자동차정비기능사 필기] 14년 2회차 기출문제 상세 페이지
1[자동차정비기능사 필기] 14년 2회차
전자제어 현가장치에서 감쇠력 제어 상황이 아닌 것은?
1
고속 주행하면서 좌회전 할 경우
2
정차 시 뒷자석에 많은 사람이 탑승한 경우
3
정차 중 급출발할 경우
4
고속 주행 중 급제동한 경우
해설
전자제어 현가장치의 감쇠력 제어는 코너링·급출발·급제동처럼 차체 자세가 급변하는 상황에서 롤·스쿼트·다이브를 억제하기 위해 작동한다.
- 고속 주행 중 좌회전은 원심력에 의한 롤을 줄이기 위해 감쇠력을 제어한다.
- 급출발 시에는 스쿼트(뒤 가라앉음)를 줄이기 위해 감쇠력을 제어한다.
- 급제동 시에는 다이브(앞 쏠림)를 줄이기 위해 감쇠력을 제어한다.
정차 중 뒷좌석에 사람이 많이 타는 것은 차체 하중 변화에 따른 차고(자세) 제어의 대상이지, 주행 중 감쇠력을 순간적으로 바꿔야 하는 상황은 아니다.
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