선박의 적화량에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, 베일용적은Vb… | [검량사] 23년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[검량사] 23년 1회차
선박의 적화량에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, 베일용적은Vb, 그레인용적은Vg, 화물이 차지하는 선창용적은Vc이다.)
1
Vg는 선창의 전체 용적에서 프레임, 간판 빔, 사이드 스파링, 필러 등의 용적을 공제하여 구한다.
2
화물 상호간의 간격, 화물과 선창 내의 구조물과의 간격은 화물틈에 해당하며, 화물틈율(%)은이다.
3
같은 화물이라도 적재 방법에 따라 적화계수는 달라지며, 가지런히 잘 적재하면 적화계수는 작아진다.
4
어떤 화물을 가로, 세로, 높이가 모두 10 ft인 상자 속에 가득 채웠을 때, 무게가 100 lbs이면 적화계수는 10이다.
해설
적화계수(stowage factor)는 화물 1톤이 차지하는 용적이므로, 10 ft 정육면체 상자에 100 lbs가 들었을 때 적화계수를 10이라고 한 설명이 옳지 않다.
용적은 10 × 10 × 10 = 1,000 ft3이고, 무게 100 lbs는 1 L/T(2,240 lbs) 기준으로 이다.
따라서 ft3/L·T로, 1,000 ÷ 100 = 10은 용적을 톤이 아닌 파운드로 나눈 값일 뿐이다.나머지 설명은 검량 실무와 부합한다.
- 그레인용적은 선창 전체 용적에서 프레임·갑판빔·사이드 스파링·필러 등 구조물이 차지하는 용적을 공제해 구한다.
- 화물틈율은 베일용적에서 화물이 실제 차지한 용적을 뺀 몫이므로 으로 계산한다.
- 같은 화물이라도 가지런히 적재하면 화물틈이 줄어 적화계수는 작아진다.
내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.