선체 각 부의 명칭에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? | [검량사] 25년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[검량사] 25년 1회차
선체 각 부의 명칭에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
현호(Sheer)는 선체의 예비부력과 능파성을 향상시킨다.
2
용골(Keel)은 선저의 선체중앙선을 따라서 선수재로부터 선미골재까지 길이 방향으로 관통하는 구조부재이다.
3
중심선 거더(Girder)는 선체 횡강도를 구성하며 선체 갑판에서 선저 만곡부까지 용골에 대해 직각으로 설치하는 강재이다.
4
이중저 구조(Double bottom construction)는 선박이 좌초 또는 기타 사고로 인하여 선저가 파손되어도 수밀구조의 내저판에 의하여 선내에 해수 침입을 방지한다.
해설
중심선 거더(Center girder)는 선저 중앙에서 용골을 따라 선수미 방향(길이 방향)으로 설치되는 부재로, 선체의 종강도를 담당한다. 갑판에서 선저 만곡부까지 용골에 직각으로 설치되어 횡강도를 구성하는 부재는 늑골·빔 등 횡부재이다.
- 현호가 예비부력과 능파성을 향상시킨다는 설명은 맞다.
- 용골이 선수재부터 선미골재까지 길이 방향으로 관통한다는 설명도 맞다.
- 이중저 구조가 선저 파손 시 내저판으로 해수 침입을 막는다는 설명도 맞다.
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