항공기 왕복엔진에서 2중 마그네토 점화계통을 사용하는 이유가 아닌 것은? 상세 페이지

1[항공산업기사 필기] 17년 2회차

항공기 왕복엔진에서 2중 마그네토 점화계통을 사용하는 이유가 아닌 것은?

출력의 증가

점화 안전성

불꽃의 지연

디토네이션의 방지

해설

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