설계시간 교통량(K30)의 일반적인 특징으로 옳지 않은 것은? 상세 페이지
1[교통기사 필기] 16년 2회차
설계시간 교통량(K30)의 일반적인 특징으로 옳지 않은 것은?
1
연평균 일교통량의 증가와 함께 그 대상도로 구간의 K30은 일반적으로 감소한다.
2
K30이 높을수록 교통량의 변화가 심하다.
3
대상도로 구간 인접지역의 개발이 많이 이루어질수록 K30은 증가한다.
4
K30은 일반적으로 관광도로에서 가장 높은 값을 나타내며 지방지역도로, 도시 외곽도로, 도시 내 도로 순으로 낮은 값을 갖는다.
해설
등록된 해설이 없습니다.
내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.