사고다발지역 또는 사고취약지역을 선정하는 방법에 대한 설명이 잘못된 것… | [교통기사 필기] 17년 2회차 기출문제 상세 페이지
1[교통기사 필기] 17년 2회차
사고다발지역 또는 사고취약지역을 선정하는 방법에 대한 설명이 잘못된 것은?
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사고율법 - 차량이 도로의 특정 구간을 운행한 거리나 하나의 노드 혹은 교차로로 진입하는 교통량에 대한 사고건수로 결정
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한계사고율법 - 특정 지역 또는 구간에서의 실제 사고율을 유사한 지역 또는 구간들의 평균 사고율과 비교하여 결정
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사고심각도법 - 인명이나 재산상의 금전적 손실에 따라 사고의 심각도를 산출하여 이를 가중치로 반영한 사고건수에 따라 결정
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선형밀도법 - 단위 면적(예 : km2)당 사고 건수로 결정
해설
사고다발지역 선정 방법 중 선형밀도법은 단위 길이(km)당 사고건수로 결정하는 방법이므로, 보기의 "단위 면적(km²)당 사고건수"는 잘못된 설명이다. 선형밀도법은 도로 구간의 선형(길이)을 기준으로 하므로 면적 기준이 아니라 길이 기준을 사용한다. 1번 사고율법은 교통량 대비 사고건수, 2번 한계사고율법은 평균사고율과의 비교, 3번 사고심각도법은 사고의 금전적 손실을 가중치로 반영하는 것으로 모두 올바른 설명이다.
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