교통사고 감소 및 녹색교통 활성화 차원에서 2009년부터 국내에서 본격… | [교통기사 필기] 20년 3회차 기출문제 상세 페이지
1[교통기사 필기] 20년 3회차
교통사고 감소 및 녹색교통 활성화 차원에서 2009년부터 국내에서 본격 추진 중인 회전교차로가 일반교차로에 비하여 갖는 단점이 아닌 것은?
1
접근로 교통량이 많을 경우 대기행렬이 발생한다.
2
일반적인 신호교차로보다 넓은 부지가 필요하다.
3
보행자의 횡단을 위한 이동거리가 증가한다.
4
비신호 운영에 따라 교차로 진입 시 가속으로 안전성이 낮아질 우려가 있다.
해설
회전교차로는 신호등 없이 원형 도로에서 양보 규칙으로 운영되므로 진입 시 감속하여 안전성을 확보하는 특징이 있다. 정답 4번은 "가속으로 안전성이 낮아질 우려"라고 기술했는데, 이는 회전교차로의 실제 운영 원리와 반대되므로 단점이 아니다. 1번 접근로 교통량 많을 때 대기행렬 발생, 2번 넓은 부지 필요, 3번 보행자 횡단거리 증가는 모두 회전교차로의 실제 단점이다.
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