사용자 균형 통행배정 기법(user equilibrium assignment model)에 상세 페이지
1[교통기사 필기] 20년 3회차
사용자 균형 통행배정 기법(user equilibrium assignment model)에 대한 설명이 틀린 것은?
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모든 통행자는 각각의 노선에 배전된 균형 상태에서 자신의 경로를 바꾸어 통행시간을 개선할 수 있다.
2
출발지와 목적지가 같을 경우 모든 선택된 통행로에 대한 통행시간은 동일이다.
3
동행자들은 자신의 통행시간을 최소화하는 통행경로를 선택한다는 개념에서 출발하였다.
4
새로운 링크의 추가적인 건설에도 불구하고 총 통행시간이 증가하는 역설적인 결과가 나타나기도 한다.
해설
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