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평면교차로에서의 도류화 설계를 위한 기본원칙이 틀린 것은?
평면곡선부는 적절한 평면곡선 반지름과 차로폭을 가져야 한다.
교통관제시설은 도류화의 일부분이 아니므로 교통섬과 분리하여 별도로 설계하여야 한다.
운전자가 한 번에 한 가지 이상의 의사결정을 하지 않도록 해야 한다.
자동차의 속도와 경로를 점진적으로 변화시킬 수 있도록 접근로의 단부를 처리해야 한다.
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