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설계시간계수(K30)의 일반적인 특성에 대한 설명이 틀린 것은? 상세 페이지

1[교통기사 필기] 21년 2회차
설계시간계수(K30)의 일반적인 특성에 대한 설명이 틀린 것은?
1
K30이 클수록 교통 수요의 변화가 크다.
2
도시지역 도로가 지방지역 도로보다 K30이 크다.
3
K30은 설계시간 교통량을 계산할 때 사용한다.
4
연평균 일교통량이 증가할수록 해당 도로의 K30은 감소한다.
해설
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