모두CBT
설계시간계수(K)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
일반적으로 연평균 일교통량이 큰 도로에서는 설계시간계수가 감소한다.
설계시간교통량(DHV)은 계획목표년도의 연평균 일교통량(AADT)과 설계시간계수(K)를 곱하여 산출한다.
일반적으로 지방지역 도로가 도시지역 도로보다 높은 값을 가진다.
설계시간계수가 클수록 교통 수요 변화가 작다.
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