간접식 유압승강기의 주로프및 시브에 재한 구조의 설명으로 옳은 것은? | [승강기기사 필기] 15년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[승강기기사 필기] 15년 1회차
간접식 유압승강기의 주로프및 시브에 재한 구조의 설명으로 옳은 것은?
1
주로프 본수는 3본 이상으로 한다.
2
시브의 직경은 주로프 직경의 30배 이상으로 한다.
3
단부는 2본 마다 강재로 견고히 체결한다.
4
시브의 로프홈은 U늘으로 한다.
해설
간접식 유압승강기는 실린더의 힘을 로프로 카에 전달할 뿐, 도르래와 로프 사이의 마찰력으로 카를 구동하는 트랙션 방식이 아니다.
따라서 시브의 로프홈은 마찰력을 키우는 V홈·언더컷홈이 아니라 로프와의 접촉 면압이 낮아 로프 손상이 가장 적은 U홈으로 한다.
- 시브의 직경은 주로프 직경의 40배 이상이어야 하므로 30배 이상이라는 서술은 기준에 못 미친다.
- 주로프 본수는 2본 이상이면 되고, 로프 단부는 1본마다 강재로 견고히 체결해야 한다.
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