다음 유압회로 명칭으로 옳은 것은? | [승강기기사 필기] 18년 2회차 기출문제 상세 페이지

주 밸브를 점선으로 그려진 파일럿 라인의 압력으로 원격 조작하는 구성이므로 파일럿 조작회로다.
그림에서 왼쪽의 레버로 조작하는 작은 방향제어밸브 출구가 점선으로 오른쪽 주 방향제어밸브의 양쪽 끝 파일럿부에 이어져 있고, 그 주 밸브가 유압실린더의 급유·배유 방향을 바꾼다. 즉 작은 밸브가 만든 신호압이 큰 밸브의 스풀을 밀어 움직이는 2단 구조이며, 이것이 파일럿 조작의 전형적인 형태다.
로크 회로는 체크밸브 등으로 실린더를 정지 위치에 붙잡아 두는 것이 목적이고, 브레이크 회로는 배유측을 조여 감속·정지시키는 회로여서 이 회로의 주된 기능과 다르다. 그림에 체크밸브가 하나 있지만 실린더를 잠그는 위치가 아니라 주 관로에 놓여 있다.
정토크 구동 회로는 유압모터의 출력 토크를 일정하게 유지하는 회로인데, 그림에는 모터가 없고 실린더만 그려져 있다.