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1[승강기기사 필기] 20년 3회차

에너지 축적형 완충기의 설계 기준 중 ( ) 안에 알맞은 내용은?

선형 특성을 갖는 완충기는 카 자중과 정격하중을 더한 값(또는 균형추의 무게)의 ( ㉠ )배와 ( ㉡ )배 사이의 정하중으로 관련 기준에 규정된 행정이 적용되도록 설계되어야 한다.

1
㉠ 2.0, ㉡ 4
2
㉠ 2.0, ㉡ 5
3
㉠ 2.5, ㉡ 4
4
㉠ 2.5, ㉡ 5
해설

선형 특성을 갖는 완충기(에너지 축적형)는 카 자중과 정격하중을 더한 값 또는 균형추 무게의 2.5배에서 4배 사이의 정하중으로 규정된 행정이 얻어지도록 설계해야 하므로, ㉠은 2.5, ㉡은 4이다.

이 배수는 결국 완충기 스프링의 강성을 어느 범위에 두라는 뜻이다. 기준의 취지는, 스프링이 이보다 무르면 충돌 시 행정을 다 써버려 완전 압축에 이를 수 있고, 이보다 단단하면 감속도가 과대해져 승객에게 위험하다는 데 있다.

참고로 에너지 축적형 완충기는 정격속도가 낮은 승강기에 적용되고, 속도가 높아지면 에너지 분산형(유입식) 완충기를 쓴다. 적용 속도 한계와 행정 산정식 등 구체적 수치는 출제 당시의 승강기 안전기준에 따른다.

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