유압식 승강기에서 미터인 회로를 사용하는 유압회로의 특징으로 맞는 것은? | [승강기기사 필기] 20년 3회차 기출문제 상세 페이지
1[승강기기사 필기] 20년 3회차
유압식 승강기에서 미터인 회로를 사용하는 유압회로의 특징으로 맞는 것은?
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유량을 간접적으로 제어하므로 정확한 제어가 어렵다.
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유량제어밸브를 주회로에서 분기된 바이패스회로에 삽입한 것으로 효율이 높다.
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릴리프밸브로 유량을 방출하지 않으므로 설정압력까지 오르지 않고 부하에 의해 압력이 결정된다.
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카를 기동할 때 유량 조정이 어렵고, 기동 쇼크가 발생하기 쉬우며, 상승 운전 시의 효율이 좋지 않다.
해설
미터인 회로는 유량제어밸브를 실린더로 들어가는 주회로(입구측)에 직렬로 설치하여 유량을 제어하는 방식이다.
이 때문에 카를 기동할 때 유량 조정이 어렵고 기동 쇼크가 발생하기 쉬우며, 잉여 유량이 릴리프밸브로 방출되고 스로틀링 손실이 생겨 상승 운전 시의 효율이 좋지 않다는 특징을 가진다.
- 미터인 회로는 실린더로 들어가는 유량을 직접 제어하는 방식이므로, 간접 제어라서 정확도가 떨어진다는 설명은 맞지 않다.
- 유량제어밸브를 주회로에서 분기된 바이패스회로에 삽입하는 구성은 블리드오프 회로에 해당한다.
- 릴리프밸브로 유량을 방출하지 않아 설정압력까지 오르지 않고 부하에 의해 압력이 결정되는 것도 블리드오프 회로의 특징으로, 미터인 회로와는 반대이다.
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