고강도 콘크리트의 시공에 대한 설명으로 틀린 것은? | [콘크리트산업기사 필기] 15년 2회차 기출문제 상세 페이지
1[콘크리트산업기사 필기] 15년 2회차
고강도 콘크리트의 시공에 대한 설명으로 틀린 것은?
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고강도콘크리트는 높은 물 - 결합재비를 가지므로 오토클레이브 양생을 실시하여야 한다.
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콘크리트 운반 차량은 운반 지연으로 인한 급격한 슬럼프 값 저하 가능성에 대비하여 고성능 감수제 투여장치등의 보조 장치를 준비하여야 한다.
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운반 시간 및 거리가 긴 경우에 사용하는 운반차는 트럭 믹서, 트럭 애지테이터 혹은 건비빔 믹서로 하여야 한다.
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기둥과 벽체 콘크리트, 보와 슬래브 콘크리트를 일체로 하여 타설할 경우는 보 아래 면에서 타설을 중지한 다음, 기둥과 벽에 타설한 콘크리트가 침하한 후 보, 슬래브의 콘크리트를 타설하여야 한다.
해설
고강도 콘크리트는 낮은 물-결합재비를 쓰는 것이 기본이며, 현장 타설 부재에 오토클레이브 양생을 적용하지도 않는다. 높은 물-결합재비라는 서술부터 틀렸다.
나머지는 옳다. 슬럼프 저하에 대비해 고성능 감수제 투여장치를 갖추고, 운반시간·거리가 길면 트럭믹서나 트럭 애지테이터를 쓴다.
기둥·벽과 보·슬래브를 일체로 칠 때는 보 아래면에서 타설을 멈추고 기둥·벽 콘크리트가 침하한 뒤 보·슬래브를 쳐야 침하균열을 막을 수 있다.
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