휘발유를 이용하는 스파크 점화(SI, Spark Ignition)엔진과… | [온실가스관리기사 필기] 15년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[온실가스관리기사 필기] 15년 1회차
휘발유를 이용하는 스파크 점화(SI, Spark Ignition)엔진과 경유를 이용한 압축착화(CI,Compression Ignition) 엔진의 장점이 혼합된 개념의 저감기술은?
1
터보차징/ 다운사이징 가솔린 엔진
2
과급착화기술
3
가솔린 직접분사
4
예ㆍ혼합 압축착화 연소
해설
휘발유 엔진의 균일 예혼합 방식과 경유 엔진의 압축착화 방식을 결합한 기술이 예ㆍ혼합 압축착화 연소(HCCI)이다. 연료와 공기를 미리 균일하게 혼합한 뒤 스파크 없이 압축열로 착화시켜, 스파크 점화 엔진의 낮은 매연 특성과 압축착화 엔진의 높은 열효율을 동시에 얻는 개념이다.
터보차징/다운사이징, 가솔린 직접분사, 과급착화기술은 각각 한쪽 계열 엔진의 효율이나 출력을 개선하는 기술로, 두 연소방식의 장점을 혼합한 개념으로 보기는 어렵다.
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