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1[온실가스관리기사 필기] 18년 1회차
온실가스ㆍ에너지 목표관리 운영 등에 관한 지침상 항공부문의 이동연소에 의한 온실가스 배출량 산정기준에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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배출량 산정방법론은 Tier 1, 2, 3의 세 등급으로 구분할 수 있다.
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Tier 2수준의 배출량 산정방법론은 제트 연료를 사용하는 항공기에 적용된다.
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Tier 1수준에서 활동자료의 측정불확도는 ±7.5% 이내이다.
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Tier 2수준에서 활동자료의 측정불확도는 ±5.0% 이내이다.
해설
목표관리 지침상 항공부문 이동연소의 배출량 산정방법론은 Tier 1과 Tier 2 두 등급으로만 구분되며, 별도의 Tier 3 등급은 규정되어 있지 않다.
Tier 2 수준은 제트연료를 사용하는 항공기에 적용하는 방법론이고, 활동자료의 측정불확도 기준은 Tier 1이 ±7.5% 이내, Tier 2가 ±5.0% 이내로 산정등급이 올라갈수록 더 엄격해진다.
따라서 세 등급으로 구분된다는 설명은 옳지 않다.
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