국제복합운송에 대한 설명으로 옳은 것은? | [유통관리사 1급] 15년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[유통관리사 1급] 15년 1회차
국제복합운송에 대한 설명으로 옳은 것은?
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국가간 물품운송을 복수의 수송수단에 의해 항만에서 항만까지의 일관수송을 지향하는 수송방식이다.
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독립된 단일의 복합운송인이 화주와 복수의 운송 계약 하에 복합운송서류를 발행한다.
3
둘 이상의 운송방식 가운데 반드시 해상운송이나 내수운송이 포함되어야 한다.
4
화주에게 투명한 운임을 제공하기 위하여 전운송 구간별로 운임을 분리하여 제시하여야 한다.
5
전운송구간 내지 전운송기간에 걸쳐 화물에 대해 책임을 지는 전구간 단일운송책임을 원칙으로 한다.
해설
국제복합운송은 하나의 운송인이 전 구간의 운송을 책임지는 전구간 단일운송책임을 원칙으로 한다.
이는 화주가 개별 운송구간마다 별도의 운송인·계약을 상대할 필요 없이, 복합운송인 한 곳에 전체 화물의 책임을 물을 수 있게 하는 복합운송의 핵심 특징이다.
- 항만에서 항만까지가 아니라 문전에서 문전(door to door)까지 일관수송을 지향한다.
- 복합운송서류는 복수의 운송계약이 아니라 단일 계약 하에 발행되는 것이 원칙이다.
- 반드시 해상·내수운송이 포함되어야 하는 것은 아니며 육상·항공 조합도 가능하다.
- 운임은 구간별로 분리하지 않고 전 구간에 대해 단일 운임(through rate)으로 제시하는 것이 일반적이다.
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