상권의 유형중 역세권은 각종 교통수단의 연결점, 생활권의 중심, 지역성… | [유통관리사 1급] 19년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[유통관리사 1급] 19년 1회차
상권의 유형중 역세권은 각종 교통수단의 연결점, 생활권의 중심, 지역성장의 거점 역할을 담당하기 때문에 점차 선호도가 높아지고 있는데 이에 대한 설명으로 적합하지 않은 것은?
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역세권은 기차역이나 지하철역을 중심으로 다양한 상업 및 업무활동이 이뤄지는 주변지역으로 관련 법률에서는 역을 중심으로 반경 500m 이내로 규정하고 있다.
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역세권의 범위는 역 주변의 교통사정, 도로사정 등에 따라서 변한다.
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역세권은 역을 중심으로 반경 250m이내를 1차 역세권, 이를 둘러싼 반경 500m이내 지역을 2차 역세권으로 구분하는 방식으로 거리에 따라 계층을 나누기도 한다.
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역세권은 핵심지구, 역세권 중심지구, 역세권지구, 역세권 배후지구로 구분할 수 있다.
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역세권은 종착역세권, 환승역세권, 통과역세권으로 분류할 수 있는데 종착역세권은 대부분 도심부 역사를 중심으로 한 지역을 말한다.
해설
역세권의 범위는 역 주변의 교통사정·도로사정 등에 따라 달라지는 상대적인 개념이므로, 관련 법률이 역을 중심으로 반경 500m 이내라고 일률적으로 규정하고 있다는 설명은 옳지 않다.
역세권은 기차역이나 지하철역을 중심으로 다양한 상업·업무활동이 이루어지는 주변지역을 말하며, 상권분석 실무에서는 역을 중심으로 가까운 범위를 1차 역세권, 그 바깥을 2차 역세권으로 보는 식으로 거리에 따라 계층을 나누어 분석하기도 한다.
또한 공간 기능에 따라 핵심지구·역세권 중심지구·역세권지구·역세권 배후지구로 구분하거나, 역의 성격에 따라 종착역세권·환승역세권·통과역세권으로 분류하기도 한다.
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