소매점포의 입지분석에서 다른 입지조건이 동일할 때 도로와 관련한 일반적… | [유통관리사 1급] 20년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[유통관리사 1급] 20년 1회차
소매점포의 입지분석에서 다른 입지조건이 동일할 때 도로와 관련한 일반적인 입지판단으로 가장 옳지 않은 것은?
1
방사형 도로에 있어서 교차점에 가까운 위치가 통행이 집중되어 양호한 입지조건으로 볼 수 있다.
2
주도로와 보조도로로부터 접근이 가능하고 중앙분리대가 설치되어 있지 않다면 주도로상의 가까운 모퉁이 점포가 가시성이 높다.
3
도로와의 인접하는 점포의 접면은 넓을수록 유리하며 도로의 제한속도가 높을수록 더 넓어야 한다.
4
주거지에서 역이나 정류장을 연결하는 출퇴근 이동이 많은 도로에서는 대체로 퇴근동선에 위치한 경우가 유리한 입지로 볼 수 있다.
5
커브가 있는 곡선형 도로의 바깥쪽에 있는 점포가 안쪽에 있는 점포보다 가시성 측면에서 유리하다.
해설
중앙분리대의 설치 여부는 차량이 반대 차선에서 진입할 수 있는지를 좌우하는 접근성 요소이지, 모퉁이 점포가 잘 보이는지를 결정하는 가시성의 조건이 아니다. 따라서 중앙분리대가 없다는 이유로 주도로상의 가까운 모퉁이 점포의 가시성이 높다고 단정하는 설명은 옳지 않다.
점포의 가시성은 간판과 건물이 통행인·운전자의 시야에 어느 방향에서 얼마나 오래 노출되는가에 따라 결정되므로, 중앙분리대라는 차로 구조물과는 직접 연결되지 않는다.
- 방사형 도로의 교차점 부근은 여러 방향의 통행이 모이는 지점이므로 양호한 입지조건이다.
- 도로에 접하는 점포의 접면은 넓을수록 유리하며, 제한속도가 높아 차량이 빠르게 지나갈수록 인지 시간이 짧아지므로 접면이 더 넓어야 한다.
- 출퇴근 동선 중에서는 귀가길에 구매가 일어나기 쉬우므로 대체로 퇴근동선에 위치한 점포가 유리하다.
- 곡선형 도로에서는 운전자의 시선이 커브 바깥쪽을 향하므로 도로 바깥쪽 점포가 안쪽보다 가시성 측면에서 유리하다.
내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.