토크컨버터에 대한 설명 중 틀린 것은? | [자동차정비산업기사 필기] 15년 2회차 기출문제 상세 페이지
1[자동차정비산업기사 필기] 15년 2회차
토크컨버터에 대한 설명 중 틀린 것은?
1
속도비율이 1일 때 회전력 변환비율이 가장 크다.
2
스테이터가 공전을 시작할 때까지 회전력 변환비율은 감소한다.
3
클러치점(clutch point)이상의 속도비율에서 회전력 변환비율은 1 이 된다.
4
유체충돌의 손실은 속도비율이 0.6~0.7일 때 가장 작다.
해설
토크컨버터의 회전력 변환비율은 속도비율이 0(스톨 상태)일 때 가장 크고, 속도비율이 커질수록 점점 작아진다.
속도비율이 클러치점에 이르면 펌프와 터빈이 거의 같은 속도로 돌아 변환비율이 1이 되므로, 속도비율 1에서 변환비율이 가장 크다는 설명은 옳지 않다.
유체 충돌 손실은 대체로 속도비율 0.6~0.7 부근에서 가장 작게 나타난다.
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