원심펌프에서 케이싱(casing)을 스파이럴(spiral)로 만드는 가… | [자동차정비산업기사 필기] 15년 2회차 기출문제 상세 페이지
1[자동차정비산업기사 필기] 15년 2회차
원심펌프에서 케이싱(casing)을 스파이럴(spiral)로 만드는 가장 중요한 이유는?
1
손실을 적게 하기 위하여
2
축추력을 방지하기 위하여
3
축을 모터와 직결하기 위하여
4
공동현상(cavitation)을 적게 하기 위하여
해설
원심펌프의 케이싱을 스파이럴(와권) 형태로 만드는 가장 큰 이유는 손실을 줄이기 위함이다.
임펠러 출구에서 케이싱으로 모이는 유량은 회전 방향을 따라 점점 늘어나므로, 케이싱 유로 단면을 나선형으로 점차 넓혀 주면 유속 변화가 완만해진다. 그 결과 와류와 충돌에 의한 에너지 손실이 줄고 속도 에너지를 압력 에너지로 효율적으로 바꿀 수 있다.
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