전자제어 연료분사장치에서 인젝터 분사시간에 대한 설명으로 틀린 것은? | [자동차정비산업기사 필기] 17년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[자동차정비산업기사 필기] 17년 1회차
전자제어 연료분사장치에서 인젝터 분사시간에 대한 설명으로 틀린 것은?
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급감속할 경우에 연료분사가 차단되기도 한다.
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배터리 전압이 낮으면 무효 분사 시간이 길어진다.
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급가속할 경우에 순간적으로 분사시간이 길어진다.
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지르코니아 산소센서의 전압이 높으면 분사시간이 길어진다.
해설
지르코니아 산소센서는 혼합비가 농후(리치)할수록 출력전압이 높아진다. 전압이 높다는 것은 연료가 과다하다는 신호이므로 ECU는 분사시간을 줄여 혼합비를 희박한 쪽으로 보정한다.
따라서 산소센서 전압이 높으면 분사시간이 길어진다는 설명은 틀렸다.
- 급감속 시 연료차단(퓨얼컷)은 실제 이루어지는 기능이다.
- 배터리 전압이 낮으면 인젝터 응답이 늦어져 무효분사시간이 길어진다.
- 급가속 시에는 순간적으로 분사시간이 늘어난다(가속증량).
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