동기물림식 수동변속기에서 기어 변속 시 소음이 발생하는 원인이 아닌 것… | [자동차정비산업기사 필기] 17년 3회차 기출문제 상세 페이지

클러치 디스크 토션 스프링 장력 감쇠는 동력 단속 시 충격을 흡수하는 기능과 관련된 것으로, 기어가 맞물리는 순간의 변속 소음과는 직접 관련이 없다.
동기물림식 변속기의 변속 소음은 주로 기어를 맞물리기 전 회전수를 맞춰주는 싱크로메시 기구의 상태에 좌우된다.
싱크로메시 기구가 마멸되면 동기화 작용이 늦어져 기어가 부딪히는 소음이 난다.
싱크로나이저 링이 마모되면 마찰력이 떨어져 회전수 동기화가 불완전해져 소음이 발생한다.
클러치 디스크가 변형되면 동력 단속이 매끄럽지 않아 변속 시 충격과 소음으로 이어질 수 있다.