선회시 차체가 조향각도에 비해 지나치게 많이 돌아가는 것을 말하며, 뒷… | [자동차정비산업기사 필기] 18년 1회차 기출문제 상세 페이지

선회 중 후륜에 원심력이 작용해 조향각보다 차체가 더 많이 회전하는 현상은 오버 스티어링이다.
이는 뒷바퀴의 횡슬립각이 앞바퀴보다 커질 때 나타나며, 조향각을 줄여도 차체가 안쪽으로 계속 감기는 특성을 보인다.
하이드로플래닝은 노면과 타이어 사이에 수막이 생겨 접지력을 잃는 현상이다.
드라이브 휠 스핀은 구동바퀴가 노면 마찰력을 넘어 헛도는 현상이다.
코너링 포스는 타이어가 옆으로 미끄러지지 않도록 노면에서 받는 횡력 자체를 가리키는 용어다.