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1[자동차정비산업기사 필기] 18년 2회차
전자제어 가솔린엔진에 사용되는 센서 중 흡기온도 센서에 대한 내용으로 틀린 것은?
1
흡기온도가 낮을수록 공연비는 증가된다.
2
온도에 따라 저항값이 변화되는 NTC형 서미스터를 주로 사용한다.
3
엔진 시동과 직접 관련되며 흡입공기량과 함께 기본 분사량을 결정한다.
4
온도에 따라 달라지는 흡입 공기밀도 차이를 보정하여 최적의 공연비가 되도록 한다.
해설
흡기온도센서(ATS)는 흡입공기의 밀도 차이를 보정하는 역할을 할 뿐, 기본 분사량 자체를 결정하지는 않으며 엔진 시동 여부와 직접 관련된 신호도 아니다 — 이 설명이 틀린 내용이다.
기본 분사량은 흡입공기량(또는 흡기다기관 압력)과 엔진회전수로 결정되고, 흡기온도센서 신호는 여기에 보정값으로 반영된다.
- 온도에 따라 저항이 변하는 NTC형 서미스터를 사용한다는 설명은 맞다.
- 온도가 낮을수록 공기밀도가 높아져 공연비가 커지는(희박해지는) 방향으로 작용한다는 설명도 맞다.
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