1개의 코일로 2개 실린더를 점화하는 시스템의 특징에 대한 설명으로 틀… | [자동차정비산업기사 필기] 19년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[자동차정비산업기사 필기] 19년 1회차
1개의 코일로 2개 실린더를 점화하는 시스템의 특징에 대한 설명으로 틀린 것은?
1
동시점화방식이라 한다.
2
배전기 캡 내로부터 발생하는 전파 잡음이 없다.
3
배전기로 고전압을 배전하지 않기 때문에 누전이 발생하지 않는다.
4
배전기 캡이 없어 로터와 세그먼트(고압단자) 사이의 전압에너지 손실이 크다.
해설
1개의 코일로 2개 실린더를 동시에 점화하는 방식은 동시점화방식이라 하며, 배전기가 없어 배전기 캡 내 스파크로 인한 전파 잡음이 없고 고전압을 기계적으로 배전하지 않으므로 누전 우려도 적다.
오히려 배전기 캡이 없어 로터와 세그먼트 사이에서 발생하던 전압 손실이 사라지는 것이 이 방식의 장점이며, 손실이 커진다는 서술은 반대로 설명한 것이다.
내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.