디젤엔진의 배출가스 특성에 대한 설명으로 틀린 것은? | [자동차정비산업기사 필기] 19년 2회차 기출문제 상세 페이지
1[자동차정비산업기사 필기] 19년 2회차
디젤엔진의 배출가스 특성에 대한 설명으로 틀린 것은?
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NOx저감 대책으로 연소 온도를 높인다.
2
가솔린 기관에 비해 CO, HC배출량이 적다.
3
입자상물질(PM)을 저감하기 위해 필터(DPF)를 사용한다.
4
NOx배출을 줄이기 위해 배기가스 재순환 장치를 사용한다.
해설
디젤엔진은 압축착화 방식이어서 가솔린엔진에 비해 CO·HC 배출량은 적은 대신, 고온·고압 연소로 인해 NOx와 입자상물질(PM) 배출이 문제가 된다.
NOx는 연소온도가 높을수록 많이 생성되므로 배기가스 재순환장치(EGR)로 연소온도를 낮추는 방식으로 저감하며, PM은 DPF(필터)로 포집해 줄인다.
따라서 연소 온도를 높이는 것을 NOx 저감 대책으로 설명한 부분은 실제 원리와 반대된다.
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