전자제어 현가장치에 대한 설명을 틀린 것은? | [자동차정비산업기사 필기] 20년 2회차 기출문제 상세 페이지
1[자동차정비산업기사 필기] 20년 2회차
전자제어 현가장치에 대한 설명을 틀린 것은?
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조향 각 센서는 조향 휠의 조향 각도를 감지하여 제어모듈에 신호를 보낸다.
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일반적으로 차량의 주행상태를 감지하기 위해서는 최소 3점의 G센서가 필요하며 차량의 상·하 움직임을 판단한다.
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차속 센서는 차량의 주행속도를 감지하며 앤티 다이브, 앤티 롤, 고속안정성 등을 제어할 때 입력신호로 사용된다.
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스로틀 포지션 센서는 가속페달의 위치를 감지하여 고속 안정성을 제어할 때 입력신호로 사용된다.
해설
전자제어 현가장치에서 스로틀 포지션 센서(TPS)는 가속페달의 조작 상태, 즉 급출발·급가속 여부를 판단해 안티 스쿼트(anti-squat) 제어에 사용되는 신호이지, 고속 안정성 제어의 입력신호가 아니다.
- 조향각 센서가 조향 각도를 감지해 제어모듈에 전달한다는 설명은 옳다.
- 차체의 상·하 움직임을 판단하기 위해 최소 3점의 G센서가 필요하다는 설명도 옳다.
- 차속 센서가 앤티 다이브·앤티 롤·고속안정성 제어의 입력으로 쓰인다는 설명도 옳다.
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