냉각계통의 수온 조절기에 대한 설명으로 틀린 것은? | [자동차정비산업기사 필기] 20년 2회차 기출문제 상세 페이지
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냉각계통의 수온 조절기에 대한 설명으로 틀린 것은?
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펠릿형은 냉각수 온도가 60℃ 이하에서 최대로 열려 냉각수 순환을 잘되게 한다.
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수온 조절기는 엔진의 온도를 알맞게 유지한다.
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펠릿형은 왁스와 합성고무를 봉입한 형식이다.
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수온 조절기는 벨로즈형과 펠릿형이 있다.
해설
펠릿형 수온조절기는 냉각수 온도가 낮을 때는 닫혀 있다가, 설정 온도 이상으로 올라가야 왁스가 팽창하며 완전히 열려 냉각수 순환을 늘린다.
따라서 '60℃ 이하에서 최대로 열린다'는 설명은 펠릿형의 실제 작동과 반대되므로 틀린 설명이다.
펠릿형은 왁스와 합성고무를 봉입한 형식이며, 수온조절기에는 벨로즈형과 펠릿형이 있다는 나머지 설명은 맞다.
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