경비위해요소 분석에 관한 설명으로 옳은 것은? | [경비지도사 1차] 20년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[경비지도사 1차] 20년 1회차
경비위해요소 분석에 관한 설명으로 옳은 것은?
1
경비위해요소 분석단계는 ‘비용효과분석 → 위해요소 손실발생 예측 → 위해요소 인지 → 위해정도 평가’이다.
2
경비위해요소의 형태는 인위적 위해만을 말한다.
3
효과적인 경비프로그램을 실행하기 위해서는 경비위해요소 분석과 조사가 선행되어져야 한다.
4
모든 경비대상 시설물에 대해 동일하게 표준화된 인력경비와 기계경비시스템을 적용하여야 한다.
해설
효과적인 경비프로그램을 실행하려면 무엇보다 먼저 경비위해요소에 대한 분석과 조사가 선행되어야 한다.
경비위해요소 분석은 일반적으로 위해요소의 인지 → 손실발생 가능성의 예측 → 위해정도(위험도) 평가 → 비용효과분석의 순서로 이루어지므로, 비용효과분석을 맨 앞에 두고 인지를 뒤에 두는 순서는 옳지 않다. 또한 위해요소에는 인위적 위해뿐 아니라 자연적 위해도 포함된다.
경비대상 시설물마다 특성이 다르므로 모든 시설에 동일하게 표준화된 경비시스템을 적용하기보다는, 시설별 위해요소 분석 결과에 맞추어 인력경비와 기계경비를 적절히 결합하는 것이 바람직하다.
내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.