우리나라 호송경비업무에 관한 설명으로 옳은 것은? | [경비지도사 1차] 23년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[경비지도사 1차] 23년 1회차
우리나라 호송경비업무에 관한 설명으로 옳은 것은?
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1995년 경비업법 개정으로 도입되었다.
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경비인력 기준은 무술유단자인 일반경비원 3명 이상, 경비지도사 1명 이상이다.
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운반 중에 있는 현금ㆍ유가증권ㆍ귀금속ㆍ상품 그 밖의 물건에 대하여 도난ㆍ화재 등 위험발생을 방지하는 업무를 의미한다.
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업무수행을 위해 관할경찰서의 협조를 얻고자 하는 때에는 현금 등의 운반을 위한 도착 전일까지 도착지의 경찰서장에게 호송경비통지서(전자문서로 된 통지서를 포함한다)를 제출하여야 한다.
해설
호송경비업무는 운반 중인 현금·유가증권·귀금속·상품 그 밖의 물건에 대하여 도난·화재 등 위험발생을 방지하는 업무를 의미한다는 설명이 옳다.
이는 경비업법상 호송경비업무의 정의에 해당하는 내용으로, 운송 중인 재물의 안전을 확보하는 것을 핵심 목적으로 한다.
- 호송경비업무는 1976년 용역경비업법 제정 당시부터 시설경비와 함께 규정되어 있던 업무이므로, 1995년 개정으로 비로소 도입되었다는 설명은 옳지 않다.
- 호송경비업의 경비인력 기준은 무술유단자인 일반경비원 5명 이상과 경비지도사 1명 이상이다.
- 호송경비통지서는 현금 등의 운반을 위한 출발 전일까지 출발지의 경찰서장에게 제출하여야 하므로, 도착 전일까지 도착지의 경찰서장에게 제출한다는 설명도 법령과 다르다.
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